ربما استخدمت شركتا طيران تجاريتان كبيرتان، بوينج وإيرباص، التيتانيوم المباع باستخدام وثائق مزورة، وفقًا لمصدر المورد، مما دفع إدارة الطيران الفيدرالية إلى إجراء تحقيق.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لشبكة NBC News صباح الجمعة، إنها تبحث في مزاعم بأن عملاقي الطيران استخدما التيتانيوم في طائراتهما، والتي جاءت مع وثائق للتحقق من صحتها، والتي قد تكون كاذبة.
وتضيف هذه الأخبار إلى الفترة المضطربة التي تمر بها شركة بوينغ، والتي كانت موضوع تحقيقات اتحادية في قضايا السلامة المزعومة. لكن الأخبار تضع منافستها الشرسة، شركة إيرباص ومقرها فرنسا، تحت تدقيق أوسع تواجه صناعة الطيران.
وقالت شركة Spirit Aerosystems ومقرها ويتشيتا بولاية كنساس، والتي أثارت ناقوس الخطر بشأن قضية التيتانيوم، إنها تحركت بسرعة لإزالة جميع أنواع التيتانيوم المشتبه بها من سلسلة التوريد الخاصة بها.
وقالت الشركة في بيان: “يتعلق هذا بالتيتانيوم الذي دخل نظام التوزيع من خلال وثائق مزورة. وعندما تم التعرف عليه، تم عزل جميع المكونات المشبوهة وإزالتها من إنتاج المشروبات الكحولية”.
وأضاف سبيريت: “تم الانتهاء من أكثر من 1000 اختبار للتأكد من الخواص الميكانيكية والمعدنية للمادة المتضررة لضمان استمرار تدفق الهواء”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان يؤكد إجراء تحقيق آخر بشأن بوينج: “أبلغت بوينج إدارة الطيران الفيدرالية أنها كشفت طوعًا لإدارة الطيران الفيدرالية أنها اشترت منتجات من خلال موزع قدم سجلات كاذبة أو مضللة”.
وأضاف البيان: “أصدرت بوينغ نشرة تحدد الطرق التي يجب أن يكون بها الموردون على دراية باحتمال وجود سجلات كاذبة”.
وتسيطر شركة إيرباص على 60% من سوق الطيران التجاري، بينما تسيطر شركة بوينج على نسبة الـ 40% المتبقية ـ وهي سيطرة الشركتين على الصناعة. الثنائي.
وقالت بوينغ في بيان عبر البريد الإلكتروني: “هذه المشكلة على مستوى الصناعة تؤثر على بعض شحنات التيتانيوم التي تم الحصول عليها من بعض الموردين، وأظهرت الاختبارات التي أجريت حتى الآن أنه تم استخدام سبائك التيتانيوم الصحيحة”.
وأضافت بوينغ: “نقوم بإزالة أي أجزاء متأثرة من الطائرات قبل التسليم. ويظهر تحليلنا أن الأساطيل الموجودة في الخدمة يمكنها الاستمرار في الطيران بأمان”.
وأصدرت شركة إيرباص بيانا جاء فيه أن “الشركة على علم بالوضع”.
وقال البيان: “تم إجراء اختبارات متعددة على أجزاء من نفس مصدر التوريد”. “إنها تظهر أن صلاحية (الطائرة) للطيران لا تزال سليمة. سلامة وجودة طائراتنا هي أهم أولوياتنا ونحن نعمل بشكل وثيق مع موردينا.”
وفي وقت سابق من يوم الجمعة، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تحقق في كيفية تورط طائرة بوينج 737 ماكس في حادث “تدحرج هولندي” أثناء طيرانها من فينيكس إلى أوكلاند الشهر الماضي.
بدأ عام بوينغ المضطرب في يناير/كانون الثاني عندما انفجر لوح باب في منتصف الرحلة على متن طائرة 737 ماكس-9.
وتحقق إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا فيما إذا كانت بوينج قد أكملت عمليات التفتيش المطلوبة على طائراتها الرائدة 787 دريملاينر.
