مصدر الصورة، صور جيدة
- مؤلف، ماريكو أوي
- مخزون، مراسل الأعمال
-
اتهمت شركة يونايتد إيرلاينز شركة بوينغ بتحقيق إيرادات بقيمة 200 مليون دولار (161 مليون جنيه إسترليني) في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام.
وأجبر انفجار في مقصورة طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في يناير/كانون الثاني الماضي، الشركة على إيقاف أسطولها من طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لمدة ثلاثة أسابيع.
دفعه يونايتد إلى خسارة ما قبل الضرائب بقيمة 164 مليون دولار في الربع الأول.
وقالت شركة الطيران إنه بخلاف ذلك “لكانت مربحة لهذا الربع”.
ومع ذلك، كانت الخسارة أقل مما توقعته وول ستريت وارتفعت أسهم يونايتد بأكثر من 5% بعد الإعلان.
تمتلك يونايتد 79 طائرة بوينج 737 ماكس 9، أكثر من جميع منافسيها، وتأتي في المرتبة الثانية بعد خطوط ألاسكا الجوية.
وأدت عمليات التفتيش في يناير/كانون الثاني إلى إلغاء آلاف الرحلات الجوية قبل أن تسمح لجنة تنظيم الطيران الأمريكية لشركة يونايتد وألاسكا باستئناف الطيران.
وفي حديثه في مؤتمر في شهر مارس، قال المدير المالي للشركة، بريان ويست، إن عملاءها مثل يونايتد إيرلاينز “يدعمون كل ما نحاول القيام به لتحسين السلامة والجودة في الصناعة”.
وقال: “نحن نواصل الوقوف خلف عملائنا بهذه المسؤولية”، في إشارة على وجه التحديد إلى الأجور المستحقة بسبب أحداث 5 يناير.
وأبلغت يونايتد المستثمرين أن عملياتها تضررت أيضًا بسبب التأخير في تسليم طائرات بوينج.
وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد: “لقد قمنا بتعديل خطة أسطولنا لتعكس بشكل أفضل واقع ما يمكن أن تقدمه الشركات المصنعة”. قال في بيان.
واجهت بوينغ مؤخرًا ضغوطًا جديدة بعد أن أبلغ أحد المخبرين عن مخاوف تتعلق بالسلامة تتعلق بإنتاج بعض طائراتها إلى المنظمين الأمريكيين.
واتهم المهندس سام صالحبور شركة بوينغ باتخاذ طرق مختصرة في بناء طائراتها من طراز 787 و777.
وقال إنه “تعرض للتهديد بالفصل” بعد أن أثار مخاوفه مع أصحاب العمل.
لكن بوينغ وصفت هذه المزاعم بأنها “كاذبة” وقالت إنها تعتقد أن طائراتها آمنة.
ومن المقرر أن يكون صالح بور شاهدا رئيسيا في جلسة استماع بمجلس الشيوخ الأمريكي في 17 أبريل/نيسان.
في 5 كانون الثاني (يناير)، انفجر سدادة باب طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس 9 بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أدى إلى ذعر الركاب وإجبارهم على العودة الطارئة إلى مطار بورتلاند بولاية أوريغون.
وأثار الحادث الأخير تساؤلات جديدة حول سلامة طائرات بوينغ.
وواجهت الشركة تدقيقًا مكثفًا بعد حادثتي تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس 8 في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.
