متابعة لرسو السفن إذافي في الأسبوع الماضي، تمكنت شركة بوينغ على متن محطة الفضاء الدولية من إيصال اثنين من رواد فضاء وكالة ناسا إلى المختبر المداري. تستمر ملحمة Starliner المجهدة مع ظهور المزيد من التسريبات في وحدة الخدمة الخاصة بكبسولة الطاقم. وتقوم ناسا حاليًا بتقييم القدرة على إعادة الاثنين إلى الأرض.
في تحديث مشترك يوم الاثنين، ناسا مكشوف يقوم طاقم ستارلاينر بتقييم التأثير الذي ستحدثه خمسة تسربات للهيليوم على الفترة المتبقية من المهمة. وكتبت وكالة الفضاء: “عندما ترسو ستارلاينر، يتم إغلاق جميع الفتحات لعمليات المهمة العادية لمنع فقدان الهيليوم من الخزانات”.
إذا كنت تتبع، كان هناك ثلاثة تسريبات على متن ستارلاينر آخر ما فحصناه. حددت أطقم ستارلاينر تسربين جديدين في المركبة الفضائية في 5 يونيو تم اكتشاف تسرب للهيليوم قبل الإقلاع. واستغرق الفريق بعض الوقت لتقييم المشكلة قبل إطلاق الكبسولة، لكن في النهاية قررت بوينغ وناسا مواصلة تحليق الطاقم على متن مركبة ستارلاينر الفضائية المتسربة دون معالجة المشكلة.
تتكون المركبة الفضائية من كبسولة طاقم قابلة لإعادة الاستخدام ووحدة خدمة مستهلكة. يُستخدم الهيليوم في أنظمة دفع المركبة الفضائية، مما يسمح بإطلاق الوقود الدافع دون أن يكون قابلاً للاشتعال أو سامًا. وقال ستيف ستيتش، مدير برنامج الفريق التجاري لناسا، خلال مؤتمر صحفي قبل إطلاق ستارلاينر: “إذا كان معدل التسرب أعلى 100 مرة، فيمكننا التعامل مع هذا التسرب بالتحديد”.
حسنا، انها تصل إلى هناك. على الرغم من أن التسريبات تشير إلى وجود مشكلة كبيرة في نظام الدفع لمركبة ستارلاينر، إلا أن وكالة ناسا تظل واثقة من شريكها التجاري وتقلل من احتمالات نجاح المركبة الفضائية. وكتبت ناسا في تحديثها: “قام المهندسون بتقييم إمدادات الهيليوم بناءً على معدلات التسرب الحالية وقرروا أن ستارلاينر لديها هوامش كافية لدعم رحلة العودة من المحطة”. “يتطلب الأمر سبع ساعات فقط من وقت الطيران الحر لأداء النهاية الطبيعية للمهمة، ولدى ستارلاينر حاليًا ما يكفي من الهيليوم في خزاناتها لدعم 70 ساعة أخرى من عملية الطيران الحر.”
“النهاية الطبيعية للمهمة” مهمة هنا لمعرفة كيف واجهت مركبة ستارلاينر صعوبة في الالتحام بمحطة الفضاء الدولية. أضاعت ستارلاينر فرصة الالتحام الأولى في الساعة 12:15 ظهرًا بالتوقيت الشرقي بسبب مشاكل فنية، مما دفع ناسا إلى استهداف نافذة أخرى لالتحام بعد ساعة. فشلت خمسة دافعات مكوكية أثناء اقترابها، وتم انتشال أربعة منها في وقت لاحق. ال أخيرًا يتم تقطيع الكبسولة مع محطة الفضاء الدولية يوم 6 يونيو الساعة 1:34 مساءً بالتوقيت الشرقي.
وفقًا لتحديث حديث من وكالة ناسا، أثناء وقوفه خارج محطة الفضاء الدولية، يقوم المهندسون بتقييم صمام عزل مؤكسد RCS الموجود في وحدة الخدمة للتأكد من عدم إغلاقه بشكل صحيح. يستخدم نظام RCS، أو نظام التحكم في التفاعل، الدفاعات للتحكم في الموقف والتوجيه، بينما ينظم صمام عزل المؤكسد تدفق المؤكسد، وهو أمر ضروري لحرق الوقود في الدفاعات. وكتبت وكالة الفضاء: “يواصل مديرو المهمة العمل من خلال خطة العودة، التي تتضمن ترشيد الرحلة، والتسامح مع الأخطاء والتخفيفات التشغيلية المحتملة لبقية الرحلة”.
ومن المقرر إطلاق ستارلاينر من المحطة الفضائية المدارية في وقت مبكر من 18 يونيو اختبار الطيران الجماعي إنه جزء من برنامج الطاقم التجاري التابع لناسا ويستخدم لنقل الأفراد والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية (ISS). 4.3 مليار دولار عقد مع وكالة الفضاء. وأرسلت شركة سبيس إكس، الشريك التجاري الآخر لناسا، ثمانية من أفراد الطاقم إلى المحطة الفضائية حتى الآن.
كان الهدف من أول رحلة مأهولة للمركبة الفضائية هو القيام برحلات روتينية إلى محطة الفضاء الدولية، لكن ستارلاينر احتاجت إلى إجراء بعض التعديلات قبل أن تتمكن وكالة ناسا من الموافقة على تشغيل الكبسولة بشكل طبيعي.
تابعنا لمزيد من الرحلات الفضائية في حياتك X والمرجعية المخصصة لGizmodo صفحة السفر إلى الفضاء.
