لا يزال الاتصال الوثيق بين طائرتين في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن في أرلينغتون بولاية فيرجينيا صباح الأربعاء قيد التحقيق من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.
وفي الشهر الماضي، حث مجلس الشيوخ الأمريكي تيم كين على انتقاد مشروع قانون اتحادي لجلب المزيد من الطائرات إلى مطار ريجان ناشيونال بعد أن سارع منظمو الطيران إلى منع وقوع حادث محتمل آخر.
وفي أحدث حالة من الذعر، وصلت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية إلى بوسطن إلى سرعة 100 ميل في الساعة عندما أمر مراقبو الحركة الجوية الطيار بالتوقف. ذكرت شبكة إن بي سي بوسطن.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن مراقب الحركة الجوية ألغى مغادرة رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 2134 لأنه تم السماح لطائرة أخرى بالهبوط على المدرج المتقاطع حوالي الساعة 10:30 صباحًا.
وفي التسجيلات، يمكن سماع مراقبي الحركة الجوية وهم يأمرون الطائرة بإلغاء الإقلاع وإيقاف المدرج الرئيسي لتجنب عبور الممرات بينما تهبط الطائرة الصغيرة على مدرج آخر.
“الطائرة الأمريكية 2134، جاهزة للمغادرة!” وقال مراقب الحركة الجوية. “صفر ألفا ألفا، تحرك! اذهب من حول!”
أجاب الطيار: “رفض الإقلاع 2134”.
“صفر ألفا ألفا، لا يمكننا الالتفاف. لقد كنا بالفعل على الأرض.
“أمريكان 2134، هل ترغبين في العودة إلى البوابة؟”
“نعم، يجب أن نتحدث عن الصيانة، لكن نعم، أعتقد أننا تجاوزنا 80 عقدة، لذا يجب أن نجري فحصًا.”
بعبارات بسيطة، يطلب مراقب الحركة الجوية من رحلة الخطوط الجوية الأمريكية التوقف عن الإقلاع. طُلب من طائرة صغيرة أخرى أن تدور حول المطار وتحاول الهبوط مرة أخرى، لكنهم لم يتمكنوا من القيام بذلك.
أقلعت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 2134 في النهاية الساعة 2:21 مساءً وهبطت في بوسطن الساعة 3:52 مساءً، أي متأخرة حوالي أربع ساعات، وفقًا لسجلات FlightAware.
ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.
وقال متحدث باسم الخطوط الجوية الأمريكية لشبكة إن بي سي بوسطن: “إن سلامة عملائنا وأفراد طاقمنا هي أولويتنا القصوى، ونحن ممتنون لمهنية طاقمنا. وسنتعاون مع تحقيق إدارة الطيران الفيدرالية”.
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أنها تحقق في مكالمة قريبة الشهر الماضي حيث اقتربت طائرتان، واحدة من الجنوب الغربي والأخرى من JetBlue، على مسافة 1000 قدم من بعضهما البعض على المدرج في مطار ريغان الوطني، حسبما ذكرت News4.
وفي حادثة أبريل/نيسان، صرخ مراقبو الحركة الجوية “توقفوا! توقفوا!” في الصوت المنشور على موقع يوتيوب.
ولم يصب أحد ولم تتأثر عمليات المطار إلى حد كبير.
مجلس الشيوخ الأمريكي يمثل فرجينيا. وقال تيم كاين إن المكالمة الوثيقة هذا الأسبوع تؤكد مدى سعة المطار.
وقال كين على موقع X المعروف سابقًا باسم تويتر: “هذا يوضح سبب خطورة الإجراء الذي اتخذه مجلس الشيوخ بمنع المزيد من الرحلات الجوية في DCA”. “يجب على إدارة الطيران الفيدرالية أن تقاوم الطائرات الجديدة التي تعرض السلامة للخطر.”
من الممكن أن تصل المزيد من الرحلات الجوية إلى مطار ريغان الوطني، وقد أعرب المطار وبعض المشرعين المحليين عن غضبهم من ذلك، قائلين إن المطار مزدحم للغاية بالفعل. يشرح مراسل النقل في News4 آدم توس.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، وافق مجلس الشيوخ على مشروع قانون تفويض إدارة الطيران الفدرالية الذي سيضيف خمس رحلات يومية من شركة ريغان الوطنية.
وأدانت هيئة مطارات العاصمة واشنطن (MWAA)، التي تدير شركة ريغان الوطنية، في بيان لها هذه الخطوة.
وجاء في بيان MWAA: “نشعر بخيبة أمل إزاء قرار فرض المزيد من الرحلات الجوية على جدول مطار ريغان الوطني المزدحم بالفعل على أكثر المدرج ازدحاما في أمريكا، الأمر الذي سيزيد من التأخير والإلغاء والضغط على البنية التحتية للمطار”.
