وافقت شركة Norfolk Southern على دفع 600 مليون دولار في تسوية دعوى جماعية تتعلق بخروج قطار ناري عن مساره في فبراير 2023 في شرق أوهايو. فوق الفيديو: الرئيس بايدن يلقي كلمة في شهر فبراير في شرق فلسطين، بولاية أوهايو. إذا وافقت المحكمة على ذلك، سيتم حل جميع المطالبات الجماعية ضمن دائرة نصف قطرها 20 ميلاً من الانحراف عن المسار، وبالنسبة للمقيمين الذين اختاروا المشاركة، سيتم حل مطالبات الإصابة الشخصية ضمن دائرة نصف قطرها 10 أميال من الانحراف عن المسار. وأضاف نورفولك ساوثرن أنه يمكن للشركات استخدام أي نوع من تعويضات التسوية لمعالجة الآثار السلبية المحتملة الناجمة عن الانحراف عن المسار، بما في ذلك التعويض عن الاحتياجات الصحية واستعادة الممتلكات وصافي خسارة الأعمال. يجوز للأشخاص الموجودين على بعد 10 أميال من الانحراف عن المسار، حسب اختيارهم، اختيار الحصول على تعويض إضافي عن أي إصابات شخصية سابقة أو حالية أو مستقبلية ناتجة عن الانحراف عن المسار بسبب خطأ أو خطأ. ومن المتوقع تقديم التسوية إلى المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشمالية من ولاية أوهايو في أبريل 2024 للحصول على الموافقة الأولية. تخضع المدفوعات لأعضاء الفصل بموجب خطة التسوية للانتهاء وستبدأ بحلول نهاية العام. موافقة المحكمة. وقد أنفقت منطقة نورفولك الجنوبية بالفعل أكثر من 1.1 مليار دولار للاستجابة للانحراف عن المسار، بما في ذلك أكثر من 104 ملايين دولار كمساعدات مباشرة لشرق فلسطين وسكانها. وبينما تدفع منطقة نورفولك الجنوبية تكاليف التنظيف، لم يعلن الرئيس جو بايدن قط عن كارثة في شرق فلسطين، وهي نقطة حساسة للعديد من السكان. ووعدت السكك الحديدية بإنشاء صندوق لتغطية احتياجات الرعاية الصحية طويلة المدى للمجتمع، لكن ذلك لم يحدث بعد. وفي الأسبوع الماضي، قال مسؤولون اتحاديون إن آثار خروج القطار عن مساره لا تنطبق على الصحة العامة. حالة طوارئ لأنه لم يتم توثيق المشاكل الصحية واسعة النطاق والتعرض المستمر للمواد الكيميائية. على الرغم من أن وكالة حماية البيئة لم توافق على التصنيف بعد خروج نورفولك الجنوبي عن مساره في فبراير 2023، إلا أن الكارثة أجبرت على إخلاء نصف المدينة الواقعة في شرق فلسطين وأثارت العديد من المخاوف. الآثار الصحية طويلة المدى للمواد الكيميائية المنسكبة والمحترقة. تفاقمت مخاوف التلوث بسبب قرار تفجير خمس عربات صهريجية مملوءة بكلوريد الفينيل وحرق المادة الكيميائية السامة بعد ثلاثة أيام من خروجها عن المسار. أشار رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل مؤخراً إلى التهوية والاحتراق في التحقيق الذي أجرته وكالته. وكان كلوريد الفينيل غير ضروري لأن الشركة المنتجة للمادة الكيميائية لم تسمح بحدوث أي تفاعلات كيميائية خطيرة داخل عربات الصهريج. لكن المسؤولين الذين اتخذوا القرار قالوا إنه لم يتم إخبارهم بذلك. لن يكتمل التحقيق الكامل الذي يجريه NTSB في سبب الخروج عن المسار حتى يونيو، على الرغم من أن الوكالة قالت إن ارتفاع درجة الحرارة في إحدى عربات القطار تسبب في محمل العجلة. “يمكن أن يكون اكتشاف جهاز استشعار جانب المسار في وقت غير مناسب هو السبب وراء وقوع الحادث. وقالت وكالة حماية البيئة إن عملية التنظيف في شرق فلسطين ستكتمل في وقت لاحق من هذا العام. وانخفضت أسهم شركة Norfolk Southern Corp ومقرها أتلانتا بنحو 1٪. وقت البدء هو يوم الثلاثاء.
وافقت شركة Norfolk Southern على دفع 600 مليون دولار في تسوية دعوى جماعية في فبراير 2023 تتعلق بخروج القطار عن مساره في شرق أوهايو.
فوق الفيديو: الرئيس بايدن يلقي كلمة في شرق فلسطين، أوهايو، في فبراير
وقالت الشركة يوم الثلاثاء إن الصفقة، إذا وافقت عليها المحكمة، ستحل جميع المطالبات الجماعية داخل دائرة نصف قطرها 20 ميلاً من الانحراف عن المسار. خرج عن مساره.
يمكن للأفراد والشركات استخدام أي شكل من أشكال التعويض العلاجي لمعالجة الآثار السلبية المحتملة الناجمة عن الانحراف عن المسار، بما في ذلك التعويض عن الاحتياجات الصحية، واستعادة الممتلكات، وصافي خسارة الأعمال. يجوز للأشخاص الموجودين ضمن مسافة 10 أميال من الانحراف عن المسار، حسب اختيارهم، طلب تعويض إضافي عن الإصابات الشخصية السابقة أو الحالية أو المستقبلية الناجمة عن الانحراف عن المسار.
وقالت الشركة إن التسوية لا تتضمن أي اعتراف بالمسؤولية أو الخطأ أو المخالفة.
ومن المتوقع أن يتم تقديم التسوية للموافقة الأولية على المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشمالية من ولاية أوهايو في أبريل 2024. سيتم سداد المدفوعات لأعضاء الفصل بموجب خطة التسوية بحلول نهاية هذا العام، بشرط الحصول على موافقة المحكمة النهائية.
وقد أنفقت منطقة نورفولك الجنوبية بالفعل أكثر من 1.1 مليار دولار في استجابتها للخروج عن المسار، بما في ذلك أكثر من 104 ملايين دولار كمساعدات مباشرة لشرق فلسطين وسكانها. وبينما تدفع منطقة نورفولك الجنوبية تكاليف التنظيف، لم يعلن الرئيس جو بايدن قط عن كارثة في شرق فلسطين، وهي نقطة حساسة للعديد من السكان. ووعدت السكك الحديدية بإنشاء صندوق لتغطية احتياجات الرعاية الصحية طويلة المدى للمجتمع، لكن ذلك لم يحدث بعد.
قال المسؤولون الفيدراليون الأسبوع الماضي إن آثار خروج القطار عن مساره لا تعتبر حالة طوارئ صحية عامة لأنه لم يتم توثيق المشاكل الصحية واسعة النطاق والتعرض المستمر للمواد الكيميائية.
لم تتم الموافقة على الاسم مطلقًا من قبل وكالة حماية البيئة بعد خروج قطار نورفولك الجنوبي عن مساره في فبراير 2023، وهي كارثة أجبرت على إخلاء نصف مدينة شرق فلسطين وأثارت العديد من المخاوف بشأن الآثار الصحية طويلة المدى للمواد الكيميائية المنسكبة والمحترقة. تفاقمت مخاوف التلوث بسبب قرار تفجير خمس عربات صهريجية مملوءة بكلوريد الفينيل وحرق المادة الكيميائية السامة بعد ثلاثة أيام من خروجها عن المسار.
قال رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل مؤخرًا إن تحقيقات وكالته وجدت أن تنفيس كلوريد الفينيل وحرقه لم يكن ضروريًا لأن الشركة التي أنتجت المادة الكيميائية كانت واثقة من عدم حدوث تفاعلات كيميائية خطيرة داخل عربات الصهاريج. لكن المسؤولين الذين اتخذوا هذا القرار قالوا إنه لم يتم إخبارهم بذلك.
وقالت الوكالة إن التحقيق الكامل الذي يجريه NTSB في سبب الخروج عن المسار لن يكتمل حتى يونيو أخبر قد تكون العجلة المحمومة في إحدى العربات التي لم يتم اكتشافها في الوقت المناسب بواسطة جهاز استشعار جانب المسار هي السبب في وقوع الحادث.
وقالت وكالة حماية البيئة إن عملية التنظيف في شرق فلسطين ستكتمل في وقت لاحق من هذا العام.
شركة نورفولك الجنوبية ومقرها أتلانتا. وانخفضت أسهم الشركة بنحو 1% قبل ساعات الافتتاح يوم الثلاثاء.
