أزمة النفط في تركيا تسبب في فرض حظر نفطي على روسيا

  • المرونة في أسواق النفط والناقلات
  • وتقول تركيا إن تحمل مخاطر التأمين أمر غير وارد
  • تقول يلين إنه لا ينبغي استهداف النفط القادم من كازاخستان
  • وتقول أنقرة إن معظم السفن المنتظرة هي سفن تابعة للاتحاد الأوروبي

اسطنبول (رويترز) – مع استمرار ارتفاع عدد الناقلات التي تنتظر مغادرة البحر الأسود عبر المضيق التركي يوم الجمعة ، ظهرت تركيا كحجر عثرة رئيسي في خطة دولية معقدة لحرمان روسيا من عائدات النفط في زمن الحرب.

على الرغم من ضغوط المسؤولين الغربيين ، رفضت أنقرة إلغاء قاعدة فحص التأمين الجديدة التي تم تطبيقها في وقت سابق من هذا الشهر.

قالت شركة تريبيكا للشحن يوم الجمعة إن 28 ناقلة نفط مصطفة لمغادرة مضيق البوسفور والدردنيل.

اتفقت الدول الثرية في مجموعة السبع والاتحاد الأوروبي وأستراليا على حظر صادرات النفط الروسي ما لم يتم بيعه بأسعار منخفضة ، أو لمقدمي خدمات الشحن مثل شركات التأمين ، في محاولة لحرمان موسكو من عائدات الحرب.

قالت هيئة الملاحة البحرية التركية إنها ستواصل إزالة ناقلات النفط من مياهها دون خطابات تأمين مناسبة.

لا تستطيع شركات التأمين الغربية تزويد تركيا بالمستندات المطلوبة لأنها قد تعرضها للعقوبات إذا تبين أن شحنات النفط التي تغطيها قد بيعت بأسعار أعلى من الحد المسموح به.

قالت السلطات التركية إن الصندوق الدولي للانسكاب النفطي لن يتمكن من تغطية الأضرار الناجمة عن غرق سفينة في انتهاك للعقوبات.

وقالت: “(من) أن نتحمل المخاطرة بأن شركة التأمين لن تفي بالتزاماتها بالتعويضات” ، مضيفة أن تركيا تجري مفاوضات جارية مع دول أخرى وشركات تأمين.

وقالت إن معظم السفن المنتظرة بالقرب من المضيق كانت سفن تابعة للاتحاد الأوروبي وإن الكثير من النفط كان متجهًا إلى موانئ الاتحاد الأوروبي – وهي خطوة خيبت آمال حلفاء أنقرة الغربيين.

قالت السلطات التركية إن تركيا تخطط لإزالة ثماني ناقلات بدون تأمين P&I تنتظر في بحر مرمرة لعبور الدردنيل من المياه التركية. وقال البيان إن الناقلات ستنتقل لعبور مضيق الدردنيل بموجب إجراءات إضافية بعد إغلاق المضيق أمام حركة المرور البحرية.

وقال مصدر ملاحي إن أربع ناقلات كانت تنتظر عبور مضيق الدردنيل من المقرر أن تغادر يوم السبت برفقة قاطرة.

بعد أن طلبت تركيا لأول مرة خطابات تأمين من ناقلات النفط ، تلقت ناقلة ترفع العلم التركي خطاب تأمين P&I من شركة تأمين دولية تابعة لمجموعة P&I وعبرت الناقلة مضيق البوسفور يوم الجمعة.

يتسبب تراكم الشحن في اضطرابات متزايدة في أسواق النفط والناقلات. تتدفق ملايين براميل النفط يوميًا من الموانئ الروسية جنوبًا عبر مضيق البوسفور والدردنيل في تركيا إلى البحر الأبيض المتوسط.

النفط الكازاخستاني

وتحمل معظم ناقلات النفط المنتظرة في البوسفور النفط الكازاخستاني وقالت وزيرة الخزانة جانيت يلين يوم الخميس إن الإدارة الأمريكية لا ترى أي سبب لإخضاع مثل هذه الشحنات لإجراءات تركيا الجديدة.

وأضاف أن واشنطن ليس لديها سبب للاعتقاد بأن روسيا متورطة في قرار تركيا منع الشحن.

وقالت المفوضية الأوروبية يوم الجمعة إن التأخيرات لا علاقة لها بالحد الأقصى للسعر وإن تركيا قد تستمر في التحقق من سياسات التأمين “كما كان من قبل”.

وقال متحدث لرويترز “لذلك نحن على اتصال بالسلطات التركية للتوضيح ونعمل على تهدئة الموقف.”

قامت تركيا بتوازن علاقاتها مع كل من روسيا وأوكرانيا منذ غزو موسكو لجارتها في فبراير. ولعبت دورا رئيسيا في الاتفاق المدعوم من الأمم المتحدة الذي تم التوصل إليه في يوليو تموز لتحرير صادرات الحبوب من موانئ أوكرانيا على البحر الأسود.

كانت العلاقات بين أنقرة وواشنطن ، حليفتا الناتو ، متوترة في بعض الأحيان ، ومع ذلك ، دعت تركيا مرة أخرى الشهر الماضي الولايات المتحدة إلى إنهاء دعمها للقوات الكردية السورية.

فرضت إدارة بايدن ، الخميس ، عقوبات على رجل الأعمال التركي البارز ، صدقي أيان ، وشبكة شركاته ، متهمة إياه بتسهيل بيع النفط وغسيل الأموال نيابة عن الحرس الثوري الإيراني.

شارك في التغطية دارين بتلر وكين سيزار وجوناثان سال في لندن ؛ شارك في التغطية حسين حياتشيف في أنقرة تأليف نوح براوننج تحرير جوناثان سبايسر وفرانسيس كيري ونيك ماكفي

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *