نيودلهي / لندن / هونغ كونغ
سي إن إن
–
اختتمت جهود الإنقاذ وأزيلت حافلات مدربين من السكك الحديدية في بالاسور بولاية أوديشا الشرقية يوم الأحد ، في الوقت الذي سارعت فيه السلطات لاستئناف خدمات القطارات بعد واحدة من أسوأ كارثة القطارات في تاريخ البلاد.
لقي ما لا يقل عن 275 شخصًا مصرعهم وأصيب أكثر من 1000 في ما وصفته السلطات بحادث ثلاثي يشمل قطاري ركاب وقطار شحن ثابت مساء الجمعة. تم تخفيض عدد القتلى من 288 على الأقل بعد أن قال مسؤولون إن بعض الجثث في مكان الحادث تم إحصاؤها مرتين في حالة الفوضى التي خلفتها الأنقاض.
يحقق المسؤولون فيما إذا كان عطل في الإشارة – خلل فني أو خطأ بشري – أدى إلى الحادث. وقال وزير السكك الحديدية الهندي أشويني فايشناف يوم الأحد إن الحادث نتج عن “تغيير إلكتروني في التعشيق” وإن التحقيق سيحدد “المسؤول عن هذا الخطأ”.
وقال لوكالة انباء اني الهندية “تم تحديد السبب وتم التعرف على المسؤولين” رافضا تقديم مزيد من التفاصيل في انتظار تقرير حكومي.
وفقًا لمسؤولين كبار في السكك الحديدية ، تم تحويل Coromandel Express ، وهو قطار فائق السرعة من كولكاتا إلى تشيناي ، على خط دائري واصطدم بقطار بضائع ثقيلة توقف في محطة باهاناكا بازار. خرجت حافلاتها عن مسارها على المسار المعاكس ، حيث اصطدمت بقطار فائق السرعة ، هووراه إكسبرس ، قادمًا من بنغالور.
ديبيانغشو ساركار / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز
وتجمع رجال الإنقاذ حول السيارات المتضررة أثناء بحثهم عن ناجين في موقع تحطم الطائرة يوم السبت.
قال جاي فيرما سينها ، المسؤول بوزارة السكك الحديدية الهندية ، يوم الأحد ، إن تصادم Coromandel Express بسرعة عالية مع قطار شحن يحمل خام الحديد كان مسؤولاً عن عدد كبير من القتلى والجرحى.
“كان القطار يسير بأقصى سرعة ، بسرعة 128 كم / ساعة وكان التأثير عالياً [79.5mph]والمسألة الأخرى هنا هي أنه كان قطار شحن يحمل خام الحديد ، وهو قطار ثقيل ، لذلك كان التأثير الكامل للتصادم محسوسًا على القطار المتحرك ، “قال سينها.
وأضاف أن قطار الركاب الآخر كان يسير بسرعة عالية جدا بلغت 126 كيلومترا في الساعة [78.2mph]وفي الجزء الأخير من الثانية كان آخر ثلاثة مدربين في طريق المدربين الآخرين الذين خرجوا عن مسارهم.
يتصاعد الغضب من الحادث المميت ، إلى جانب الإحباط من مشكلات السلامة المزمنة التي ابتليت بها شبكة السكك الحديدية القديمة والمتقادمة في الهند. مع استمرار إغلاق مسارات القطارات ، يتعين على عائلات الركاب المتوفين إيجاد طريقهم إلى موقع الحادث بوسائل أخرى لتحديد هوية القتلى.
تحقق من هذا المحتوى التفاعلي على موقع CNN.com
تلاشت الآمال في العثور على المزيد من الناجين مع تحويل المسؤولين يوم الأحد تركيزهم من البحث عن الأشخاص المحاصرين تحت المركبات المقلوبة إلى إزالة الأنقاض. تم استبدال جميع الحافلات التي خرجت عن مسارها وعددها 21 في محطة Bahanaga Bazar ويجري إصلاح بقية المنصة لاستئناف الخدمات.
شارك فى عملية الانقاذ فى موقع الحادث اكثر من 1000 عامل وسبع حفارات وقطارين للاغاثة من الحوادث واربعة رافعات للسكك الحديدية والطرق.
وفي مواجهة دعوات من سياسيي المعارضة للاستقالة ، قال فايشناف “الهدف هو خلق وضع طبيعي كامل بحلول صباح الأربعاء” ، مضيفًا “لقد حشدنا الكثير من الموارد”.
وبحسب وزير الصحة الهندي مانسوخ ماندافيا ، الذي وصل إلى ولاية أوديشا صباح الأحد ، فإن عدد الجرحى يزيد عن 1000 ، ويحتاج أكثر من 100 مريض إلى العناية المركزة.
وأضاف ماندافيا أن أطباء متخصصين ومعدات خاصة وأدوية نقلوا جوا من العاصمة الهندية نيودلهي.
وأعلن رئيس وزراء أوديشا نافين باتنايك يوم الأحد عن 500 ألف روبية (6067 دولارا) لأقارب القتلى و 100 ألف روبية (1213 دولارا) للمصابين بجروح خطيرة.
وقال باتنايك في بيان صادر عن إدارة المعلومات والعلاقات العامة في أوديشا “تم اتخاذ جميع الخطوات الممكنة لإنقاذ حياة الركاب المصابين في مختلف المستشفيات”.
وقال مسؤولون بالولاية إنه سيتم تشغيل خدمة قطارات خاصة يوم الأحد لنقل الناجين والجثث من أوديشا.
ينطلق القطار إلى تشيناي في جنوب تاميل نادو ويتوقف في جميع المحطات الرئيسية ويتم إرفاق عربة نقل لحمل جثث المتوفى.
من هو رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي؟ زرت الموقع وأشاد يوم السبت بالسلطات المحلية وعمال الإنقاذ لعملهم ، مؤكدا أن المسؤولين عن الحادث سيقدمون للعدالة.
“أنا أقدر السكك الحديدية ، NDRF (القوة الوطنية للاستجابة للكوارث) ، ODRAF (قوة الاستجابة السريعة للكوارث في أوديشا) ، والسلطات المحلية ، وإدارة الشرطة ، ورجال الإطفاء ، والمتطوعين وكل شخص يعمل بلا كلل على الأرض. تعزيز عمليات الإنقاذ. أنا فخور بالتزامهم “.
BJP4India / تويتر
وزار رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي موقع التحطم يوم السبت.
أعرب زعماء العالم بمن فيهم الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي والرئيس الروسي فلاديمير بوتين والرئيس الأمريكي جو بايدن ورئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك ورئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا عن تعازيهم خلال اليومين الماضيين.
وقال المتحدث باسم الامم المتحدة انطونيو جوتيريش الامين العام للامم المتحدة انه “يشعر بحزن عميق لسقوط قتلى وجرحى.” وقال بيان للفاتيكان ان البابا فرنسيس “حزين للغاية لمعرفة الخسائر الفادحة في الأرواح”.
أثار تحطم القطار تساؤلات حول سلامة شبكة السكك الحديدية الضخمة التي عفا عليها الزمن في البلاد ، حيث تستثمر الحكومة في تحديثها.
تم بناء شبكة السكك الحديدية الواسعة في الهند ، وهي الأكبر في العالم ، قبل 160 عامًا تحت الحكم الاستعماري البريطاني. اليوم ، يعمل حوالي 11000 قطار يوميًا لمسافة تزيد عن 67000 ميل في أكثر دول العالم اكتظاظًا بالسكان.
غالبًا ما يتم الاستشهاد بالبنية التحتية المتدهورة كسبب لتأخير حركة المرور وحوادث القطارات التي لا تعد ولا تحصى في الهند. على الرغم من أن الإحصاءات الحكومية تظهر أن الحوادث وانحرافات عن المسار في انخفاض في السنوات الأخيرة ، إلا أنها لا تزال شائعة للأسف.
في عام 2021 ، لقي أكثر من 16000 شخص مصرعهم في 18000 حادث قطار في جميع أنحاء البلاد. وفقًا لسجلات الجريمة الوطنية ، فإن غالبية حوادث السكك الحديدية – 67.7 ٪ – كانت بسبب السقوط من القطارات والاصطدامات بين القطارات والأشخاص على المسار. من النادر حدوث اصطدامات من قطار إلى قطار.
يعد تحسين البنية التحتية للنقل في الهند أولوية رئيسية في حملة مودي لإنشاء اقتصاد بقيمة 5 تريليون دولار بحلول عام 2025. في السنة المالية التي بدأت في أبريل ، زادت حكومة مودي الإنفاق الرأسمالي على المطارات وإنشاء الطرق والطرق السريعة ومشاريع البنية التحتية الأخرى إلى 122 مليار دولار. ، أو 1.7٪ من ناتجها المحلي الإجمالي.
ويهدف جزء كبير من هذا الإنفاق إلى إدخال المزيد من القطارات عالية السرعة إلى خطوط السكك الحديدية التي تشتهر بالبطء. تخصص ميزانية الهند الجديدة 29 مليار دولار لتطوير السكك الحديدية ، وفقًا لشركة استراتيجية الأعمال Albright Stonebridge Group.
خطة السكك الحديدية الوطنية الطموحة التي تم الإعلان عنها في عام 2021 تتوخى ربط جميع المدن الرئيسية في شمال وغرب وجنوب الهند بواسطة سكك حديدية عالية السرعة. تعطى الأفضلية للمدن التي يتراوح طولها بين 300 كيلومتر و 700 كيلومتر والتي يبلغ عدد سكانها مليون نسمة على الأقل.
تم الآن الانتهاء من العديد من المشاريع الكبرى ، بما في ذلك بناء أطول جسر للسكك الحديدية في العالم في جامو وكشمير ، أو على وشك الانتهاء. كان من المقرر أن يفتتح مودي قطار فاندي بهارات السريع الجديد فائق السرعة يوم السبت قبل وقوع الحادث.
